Weekly Sanrizuka

●国土交通省はイギリス政府との航空協議で、成田空港を航空自由化（オープンスカイ）の対象に加えることで合意したと発表した。航空自由化では乗り入れる路線や便数について、航空会社が原則自由に決めることができる。（24日）
●現闘本部裁判で上告棄却決定　最高裁判所第２小法廷（古田佑紀裁判長）は、天神峰現闘本部裁判の上告審で、上告棄却の反動決定を行った。（25日＝１面に記事）
●福島で農民交流集会　福島県二本松市で全国の農民が「反原発」で集まった農民交流集会が開かれ、反対同盟から萩原進さん、市東孝雄さん、萩原富夫さんが参加した。（２月１日）
●千葉県は成田空港の活性化にむけた試案を発表した。空港周辺を特区にして空港関連産業を誘致する案やカジノを含めた観光施設の建設などを提案している。（１日）
●格安航空会社エアアジア・ジャパンの岩片和行社長は記者会見で、拠点とする成田空港について「現在は23時以降に全く着陸できないことから、欠航を避けるために遅い時間に成田に帰着するダイヤを設定できない。そのあたりの改善も含めて考えて欲しい」と述べて、23時以降への運用時間延長を求めた。（２日）●経営破綻した米アメリカン航空の親会社ＡＭＲは、従業員８万8000人中の１万5000人を削減する計画を明らかにした。（２日）
●第３誘導路裁判闘う　千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、第３誘導路許可処分取り消し訴訟の弁論が闘われ、ＮＡＡに対し、シカゴ条約違反などを追及した。（７日＝記事別掲＝写真は報告会での萩原進さん）
●国土交通省は格安航空会社を支援するために支援策を講じる方針であることが判明した。その一つが、安全基準を緩和して乗客の乗降中に航空機への給油を許可することだ。ＪＲ西日本で起きた尼ケ崎事故のような被害をもたらす暴挙だ。（８日）