Weekly Sanrizuka

　５・28市東行訴・農地法裁判
●午後１時30分　千葉地裁６０１号法廷
■集会・デモ　
正午　千葉市葭川（よしかわ）公園集合

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　■三里塚闘争裁判■
●５月28日（月）　市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁
●６月25日（月）　市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁
●７月17日（火）第３誘導路裁判　午前10時30分　千葉地裁
●７月23日（月）　市東さん耕作権裁判　午前10時30分　千葉地裁
●９月10日（月）市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁
●９月18日（火）団結街道裁判　午前10時30分　千葉地裁

（写真　第３誘導路裁判の後、報告会を行った【５月1日　千葉県弁護士会館】）
 

　５月１日、千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、第３誘導路許可処分取消裁判の弁論が開かれた。
　冒頭に陪席裁判官の交代に伴う更新手続きとして、反対同盟顧問弁護団が意見陳述を行った。
　「今現に昼夜ぶっ通しで工事が進められている第３誘導路は、天神峰に住み営農している原告・市東孝雄さんの人格権、健康に生きる権利を侵害する違憲・違法なものだ。市東さんの家と畑を空港敷地で囲い込み、ジェット機の排ガスと騒音を浴びせ、三里塚から追い出すことを目的とした攻撃だ。今、成田空港自体の〈公共性〉が根本から問われなければならない。世界経済の低迷と福島原発事故の中で、旅客・貨物は減少、成田空港は地盤沈下の一途をたどり、公共性などまったくない。さらに軍事使用までされるなど、反人民的・反公共的である。許可処分を取り消し、工事を中止せよ」
　容赦ない弾劾を受けて被告席に並ぶ十数人の国の代理人はうなだれるばかりだ。
　ＮＡＡは「調査を行った結果、環境に影響はない」などと主張しているが、「調査」自体がそういう結論をひねり出すためのもので、実際の基礎データについては明らかにしないという許しがたい態度だ。弁護団はさらに徹底追及を強め、成田の「公共性」の虚構を根本から暴く姿勢を示した。次回期日は７月17日。
　閉廷後、弁護士会館で総括集会が開かれ、萩原進事務局次長が、５・28千葉地裁デモ、７月現地闘争の方針を提起し、出席者から拍手で確認された。

　５月８日、千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で団結街道裁判が開かれた。
　反対同盟顧問弁護団は、陪席裁判官の交代に伴う更新意見陳述を行うとともに、成田、原発など国策裁判をくり返してきた裁判所に向かって根底的批判を突きつけた。さらに弁護団は、市とＮＡＡの主張を追及する準備書面を提出した。市は「道路廃止処分は適正だった」と称し、「路線廃止処分」を勝手に①〜⑥に類型化して、本件は⑤「公共事業などの公益上の目的のため必要な土地で、路線を廃止しても支障ないと判断できる場合」にあたる、などと主張している。ならば過去にそれにあたる事例を具体的に挙げてみよ、と弁護団が要求すると、「事例はあるが明らかにする必要はない」と居直っているのだ。
　弁護団が「すべての事例を示すことは大前提だ」と追及すると、市の代理人は、「厳密に整理してから回答する……」と言うのが精一杯。農地強奪の大罪に手を染める無責任な連中に、法廷の怒りは高まった。

（写真　報告会で裁判長を弾劾する市東孝雄さん【４月23日　千葉県弁護士会館】） 

　４月23日、市東さんの農地裁判（行政訴訟第21回・農地法裁判第16回）が千葉地裁民事３部（多見谷寿郎裁判長）で行われた。証人調べを前にした反対同盟と裁判長との緊迫した法廷闘争が闘われた。
　同意書・境界確認書の偽造が露見し窮地に立つＮＡＡを救済すべく多見谷裁判長は、いよいよ露骨な権力的訴訟指揮をふるってきた。
　この日の裁判はまず、陪席裁判官の交代に伴う更新意見の陳述を行った後、市東さん側は藤﨑政吉氏の証人調べの必要性を論じつつ、ＮＡＡ提出の書面の追及に入った。
「前回弁論とＮＡＡの提出すべき書面の内容が違う」と追及すると多見谷裁判長は、代理人が発言し続けているのを「この件は打ち切ります」とさえぎり、「座ってください」と声を荒立て繰り返した。市東さん側が「前回弁論では藤﨑証人調べが不要だとする意向をこれまでの証拠と関連付けて書証にするわけでしたよね」と確認を求めると、「そういえばそう言ったかもしれませんが、（この件は打ち切るという）裁判所の結論は変わりません」と居直り、「（弁論調書の記載内容は）あなたたちの説明が悪いからでしょ」と逆ギレし顔面を硬直させた。

　多見谷、本性現す

　法廷が騒然とする中、ＮＡＡ書証不提出問題を強引に切り上げるため多見谷裁判長は次回５月以降の弁論の予定を一方的に指定した。しかも、証人調べの最初に決定していた石崎雅啓（当時国交省成田空港課長）証人調べを10月へ先送りした。これに対して、「順送りにすべき」と反対同盟代理人から異議が出ると多見谷裁判長は「ＮＡＡがやらなくてよいと言ってるのを（裁判所が）やるんだから」と居丈高な物言いでその決定を押し付ける。ここで市東孝雄さんが立ち上がり、「ここ（神戸地裁でなく千葉地裁）でやるということでよいのか」と裁判長に切り返す。まさにこれがこの攻防の核心だ。多見谷裁判長は「その時に決定します」と言い逃れようとする。ビデオリンク方式で石指追及を逃れようとするＮＡＡの策動への加担の表明だ。この証人隠しを許してはならない。そもそも行政裁判において、まずは事業計画全体の総責任者に当たるものから証人調べを行い、順次の事務担当者に詳細な点を明らかにする証拠調べの通則がある。それを無視する理由は何なのか、と代理人は問質すが、多見谷裁判長は「必要最小限の変更にとどめたい」「５月の戸井証人に呼び出し状を発送したから」と理由にもならないことを並べる。そもそも結論ありきなのだ。多見谷の反動的訴訟指揮を許してはならない。
　裁判後、会場を移して報告会が持たれた。冒頭、市東さんは「今日はひどい裁判だ。ＮＡＡがこちらの問いに10分の１も答えていないのを裁判所は擁護している。これは絶対に許さない。傍聴の力で裁判をこちらのものにしよう」と法廷での怒りをあらためて表明した。弁護団からは、藤﨑証人の必要性と石指証人調べのビデオリンク方式を粉砕する訴えがなされ、次回から始まる証人尋問は「裁判のメインイベントだ」との提起が確認された。市東さん裁判は次回５月28日から証人尋問に入る。全力で傍聴闘争に結集しよう。

　５月１日、千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、国と成田空港会社（ＮＡＡ）を相手に提訴した第３誘導路許可取り消し裁判（第６回）が行われる。前回２月７日の裁判では、市東さんを追い出すために強行されている第３誘導路建設が、成田空港の構造的欠陥を示す違法性、危険性に満ちたものである問題点等々を追及したのに対して、被告のＮＡＡ側は居直りの釈明・弁明に終始した。　
　国際民間航空条約で定めた安全基準・国際標準に違反している問題については、何と「シカゴ条約には法的強制力はない」などと露骨に居直った。国際条約すら真っ向から否定しているのだ。
　暫定滑走路は着陸帯が標準３００㍍の半分しかなく、誘導路との最小離隔距離も標準の約３分の２しかない。このことによって起こっている数々の事故についてもパイロットの個人責任に転嫁して、金もうけ最優先の飛行を強行しているのだ。再度の求釈明でくりかえし追及する。
　さらに、国策と称して「公共性」を振りかざしている問題についても、追及を行う。また１１０億円もの資金を投入して建設された２本目の誘導路がほとんど使用されていない実態、大騒音問題や根拠のない「原告適格なし」論問題および昼夜の突貫工事が強行されている工事の違法性・危険性を全面的に追及する。

　廃道の根拠示せず

　また、５月８日には同じ民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、団結街道廃止許可取り消し裁判（第７回）が行われる。前回１月17日の裁判に引き続いて、今回も焦点となっている「隣接住民の同意を得ることなく団結街道を廃道にした」違法性の問題を軸に徹底追及する。
　被告の成田市やＮＡＡは、営農にとって不可欠な団結街道を市東さんの同意を得ることもしないで成田市議会において一方的に決定して廃道を強行した。
　その上、市はＮＡＡと癒着して格安の価格で払い下げをした。原告側はこの問題をくりかえし追及してきた。しかし、成田市やＮＡＡの釈明は未だ曖昧で不明確のままである。「現に農民が生活し農作業のために使用している市道を廃止した例はない」ことは認めさせたが、未だに「廃道」の正当な根拠・客観的な基準を明らかにできていない。
　成田市は「市道の廃止６類型」なる弁明ならざる弁明をしてきたが、これはただ頭の中だけで作ったもので、６類型なるものが具体的に何なのかも示せていない。
　団結街道廃止がどの類型にあてはまるのかも示せていない！　ただただ「空港建設ありき」で市道廃止を政治的に強行したため説明ができないのだ。今回も、これらの問題を中心に徹底的に追及する。全力で傍聴に結集しよう。

●５月１日（火）　第３誘導路許可処分取消裁判　午前10時30分　千葉地裁

●５月８日（火）　団結街道裁判
午前10時30分　千葉地裁

●５月28日（月）　市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁

（写真　傍聴席をあふれさせる結集で法廷闘争を闘った後、報告会【４月９日　弁護士会館】）

　４月９日、千葉地裁民事第２部（白石史子裁判長）で、市東孝雄さんの耕作権裁判の弁論が開かれ、三里塚反対同盟を先頭に支援の労働者・学生・市民が傍聴席を埋めてともに闘った。この裁判は、市東家が祖父の代から耕してきた耕作地の一部を、成田空港会社（ＮＡＡ）が「不法耕作」と決めつけて明け渡しを迫っているものだが、この明け渡し請求の前提が崩れる重大局面を迎えている。弁護団は、空港公団（ＮＡＡの前身）の土地取得そのものが違法であり無効であったことを全面的に暴き、突きつけた。
　市東さん側はこの間、南台４１番地の土地が空港敷地の内と外にまたがっており、外側については農地法の規定で県知事の許可がいるが、その許可を得ていない、と追及してきた。
　その上で、当該の土地は一筆であり、売買は敷地の外と内と一体的に行われた。つまり敷地からはみ出た部分の売買が違法・無効であるということは、敷地内にあたる部分まで含めて、売買全体が無効だということであり、空港会社はこの41番の土地の所有者ではない、ということになる。
　空港会社が市東さんに土地の明け渡しを求めている根拠は「所有権を取得したから」というものだったが、その根拠がガラガラと崩れ始めた。９日の弁論ではこの点を厳しく追及した。
　さらに弁護団は、署名偽造問題でＮＡＡが警察ＯＢに書かせたインチキな「鑑定書」に対する反論をたたきつけた。また、当時の用地買収に関連する交渉記録、報告書などについて、裁判所がＮＡＡに文書提出命令を出すよう重ねて強く迫った。次回期日を７月23日として閉廷。弁護士会館で報告集会を行い、４・23行政訴訟・農地法裁判への決起を誓った。

　市東さんの行訴・農地法裁判は、立証段階に入りつつある。当初予定では、４月23日の法廷では石指雅啓（当時、国交省・成田空港課長）の証人尋問の予定だった。ところが３月26日の法廷で、多見谷寿郎裁判長は突如、尋問予定を変更し、同証人の尋問を10月にすることを提案。次回は口頭弁論とした。
　石指証人の尋問期日延期の狙いは証人隠しである。ＮＡＡは石指証人について、神戸地裁との間をモニターで結んだビデオリンク方式による尋問を求めている。多見谷裁判長はこの不当な要求を直ちに却下すべきであるのに、態度決定を留保したまま、石指尋問の10月への先送りを提起している。これは、ビデオリンク方式に道を開くものだ。
　石指尋問は４月23日の次の法廷である５月28日になされなければならない。石指証人は、暫定滑走路北延伸と市東さんの農地取り上げの一切を指揮した重要証人。したがって尋問内容は総論的かつ多岐にわたり、証人調べの最初であるべきだからだ。
　４・23の法廷は、弁護団の立証計画に打撃を与え、公開法廷から重要証人そのものを隠そうという、卑劣な策動との闘いであり重大だ。
　市東さんの農地裁判（耕作権裁判、行政訴訟、農地法裁判）は、市東さんと弁護団による激しい追及で勝敗を決める決定的攻防に突入した。最後的に絞り上げられた核心的な争点は２つ。
　①契約畑の位置特定の誤認（南台41−９）。これはＮＡＡが出した唯一の証拠の偽造問題に発展した。
　②ＮＡＡによる畑底地の買収をめぐる違法・無効（南台41−８）。同農地は空港敷地の内と外にまたがっているが、ＮＡＡは１９８８年４月の旧地主・藤﨑政吉氏からの買収にあたって、敷地外の農地を千葉県知事の許可を得ることなく買収した。これは大問題。農地法は農地を他の用途に転用することを厳しく制限し、その売買においては県知事の許可を必要としている（農地法第５条）。しかし成田空港については、特別に規則を定めて「空港敷地、道路、線路、航空保安施設」に限って例外（知事の許可は不要）とした。
　「南台41−９」の場合、敷地の外の農地はあきらかに例外規定からはずれており、知事の許可を得なければ取得できない。この違法売買はＮＡＡの所有権の無効を意味する。「農地を明け渡せ」という権利など、ＮＡＡには始めからなかったのだ。
　ＮＡＡが石指証人隠しにやっきとなるのは、まさに核心を突く裁判闘争の地平ゆえのこと。４・23千葉地裁に大結集を！　偏った訴訟指揮を許さず勝利かちとろう！

●４月23日（月）　市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁
●５月１日（火）　第３誘導路許可処分取消裁判午前10時30分　千葉地裁
●５月８日（火）　団結街道裁判　午前10時30分　千葉地裁
●５月28日（月）　市東さん行訴・農地法裁判　午後１時30分　千葉地裁

（写真　ＮＡＡ側鑑定人・塚本宇兵の著書。塚本は指紋が専門であって、筆跡鑑定の業績はない） 

　市東さん側が提出した根本寛氏作成の筆跡鑑定書は、成田空港会社（ＮＡＡ）に壊滅的な打撃を与えている。根本氏は「境界確認書」「同意書」の署名の二つを市東東市さんの実筆と比較し、異筆であり他人が市東さんの署名に似せて書いたものと結論付けた。
　私文書偽造を暴かれたＮＡＡは、何とか打撃を和らげるため、１月20付けで根本鑑定書に「反論する」と称するデタラメな筆跡鑑定書を提出した。ここではこの「ＮＡＡ筆跡鑑定書」を完膚なきまでに批判したい。　　この「鑑定書」は塚本宇兵氏によって作成されたきわめてズサンでおよそ鑑定に値しない代物だ。市東さん側は塚本鑑定書に対する意見書を根本氏に依頼し、市東農地裁判で反論を行った。
　まず、鑑定人である塚本氏の正体である。驚くべきことに、塚本氏は警察ＯＢだが筆跡鑑定の業績はない。１９３６年茨城県生まれ、55年警視庁巡査となり、67年に鑑識課指紋係となって以降、指紋一筋に30年。２００１年春、退職し日本シークレット・サービスに入社した。
　この日本シークレット・サービスは元茨城県警本部長が社長で、会長は元警察庁長官の山本鎭彦。典型的な警察・検察ＯＢ受け入れ会社である。最近では08年から東京航空局職員宅の巡回警備を請負っている。まさに、警察の外郭会社であり、空港関係者の警備を専門とし、その職員の中立性は疑わしい。要するに筆跡鑑定の経験も業績もない塚本氏を鑑定人にしたてあげ、根本鑑定書に対する苦しい「反論」を試みた、というのが塚本鑑定書の実態だ。

　イロハも知らず

　では、塚本鑑定書を具体的に見ていこう。根本意見書では、（１）鑑定文字の取り上げ方と分析がズサン、（２）判断のための総合的な考察を捨象、（３）一面的な角度からの鑑定、と一刀両断に塚本鑑定書を指弾する。
　第一は、鑑定文字を恣意的に選び、異筆の部分は無視していることである。根本鑑定書では、「市東東市」の字は、同意書、賃借地境界確認書と宣誓書、訴訟委任状Ｂ２について４字づつ合計８字を対象にしているが、塚本鑑定書で取り上げた「市」の字は、賃借地境界確認書から１字、宣誓書から１字合計２字にすぎない。「東」の字については賃借地境界確認書から２字、訴訟委任状Ｂ２から２字を取り上げたにすぎない。
　塚本鑑定書は、「市」「東」の全文字についての検討を放棄、似ている字のみを取り上げて同筆である、とした。これは筆跡鑑定に必要な「安定（恒常的という意味）類似点があること」「安定した相違点がないこと」の２要件の検討を怠っている事を意味する。
　しかも塚本鑑定書はその対象文字自体に対する検討（一画ごとのハネや長さなどの特徴）も不十分である。根本鑑定書が「市」について３個所を、「東」については４個所を詳細に検討を加えていることと対比して、塚本鑑定書は、「市」は１個所、「東」２個所ときわめてズサン、恣意的、不正確で誤っており、信用性を欠いている。
　第二に、筆跡鑑定人に必須の「考察」を欠いた鑑定書は、鑑定書たり得ないこと。塚本鑑定書は、対象文字の同異を論じ即結論に至っている。根本氏はこれを次のように批判する。「筆跡鑑定は、文字を分析して、即結論ということにはならない。分析に基づく考察を経て鑑定にいたるものである。鑑定文字は、ほとんどの場合、類似点がある。そのような状況の中で『異筆』にせよ『同筆』にせよ結論を出すにあたっては、自説に合致しない箇所については、どのように判断、解釈したのかについて、合理的判断の過程が明示されなければならない」。したがって鑑定の結論に至る総合的、合理的考察が示されなければ鑑定書は鑑定たり得ない。鑑定書としての説明力、信用性を欠くものである、と強調する。
　第三に、塚本鑑定書は、一方的見方に偏っていること。偽造が疑われている場合に「本人の筆跡の可能性」と「別人による偽造の可能性」の両面から分析を行う必要がある。偽造が疑われている文字では、類似点があることは当然だからだ。
　ところが塚本鑑定書では「本人の筆跡の可能性」の立場から漠然とした印象を元に、本人の筆跡であるとし、その立場からの検討、分析しか行っていない。塚本鑑定は「別人による偽造の可能性」の立場からの検討、分析を行っておらず、根本氏は塚本鑑定書を「同筆と見るには不自然ないくつかの要点について検討を怠っている。これは公平、公正な鑑定としては、重大な欠陥である」と指摘している。
　市東さん農地取り上げのための同意書・確認書「市東東市」さんの署名は偽造だ。根本寛氏による再度の筆跡鑑定では、住所を書いた「成田市天神峰」の文字も検討され、偽筆と証明された。ＮＡＡのまさに悪質な私文書偽造が白日の下に暴かれた。市東裁判を断固攻勢的に闘おう。

　耕作権裁判は、市東さんが現に耕作している畑の一部を「不法耕作」だと、ＮＡＡが一方的に決めつけ明け渡しを求めてきた裁判だ。しかしＮＡＡは契約畑の位置を間違えており、「不法耕作」はまったくの言いがかり。したがって耕作権裁判の最大の争点は、市東さんの耕作畑の位置特定問題である。
　この裁判は最初から今に至るまで、この問題を究明することに全力をあげてきた。そして裁判は、ＮＡＡが位置特定の唯一の根拠として提出した「同意書」「境界確認書」および添付図面の偽造問題に発展した。
　署名の偽造を暴いた根本寛筆跡鑑定書に対して、ＮＡＡが警察ＯＢ・塚本宇兵鑑定書を提出したが、弁護団は、これを全面的に批判した根本鑑定書を新たに提出した。その応酬のなかで、４月９日の裁判では、ズサン極まりない塚本鑑定書を徹底的に粉砕する。
　さらに、偽造書類作成時（１９８７年〜88年）の交渉記録をＮＡＡはひた隠しにしている。記録文書を提出させて、真実を白日のもとにして、「不法耕作」のデタラメを粉砕する。裁判攻防は決定的段階に入った。

（写真　裁判闘争の後、千葉県弁護士会館ホールを埋めた労農学【３月26日】）

　３・25全国集会成功の息吹を引き継いで、翌26日、千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、市東孝雄さんの行政訴訟・農地法裁判弁論（併合法廷）が闘われた。３・25集会で、「市東さんの農地死守決戦への取り組み」「裁判傍聴闘争の重視」が訴えられた熱気を受けて、通常よりはるかに多い人が傍聴に参加した。
　この日の裁判の焦点は、成田空港暫定滑走路の北延伸計画を推進した国土交通省・成田空港課長の石指雅啓証人の証言を、千葉地裁法廷における公開の場でかちとること。ＮＡＡは石指証人について、「現在、兵庫県の海上保安庁の要職にあり現場を離れられない」だから「神戸地裁の裁判官による尋問かテレビ会議方式による尋問を求める」と露骨な証人隠しを行っていた。この策動を粉砕することがこの日の最大の課題だった。
　三里塚闘争支援連絡会議はこの日、早朝から千葉地裁前、千葉県庁前でビラをまき、万全の態勢で弁論闘争に臨んだ。
　10時30分開廷。多見谷裁判長は冒頭から、審理進行の提案を行って来た。「市東さん側から新たな論点が出され、それについて、ＮＡＡへの認否・反論要求も出されているので、４月23日に予定していた石指証人のへの取り調べは延期することとします」と言うのだ。ところが多見谷裁判長は、前記神戸での尋問やビデオ会議方式を保留にしたまま、「石指証言の期日を３回廷後の10月15日の萩原進証言の前に入れたい」などと、反対同盟証人の時間を削る提案をしてきた。
　弁護団が葉山岳夫代理人を先頭に次つぎと弾劾した。「国交省、空港会社、千葉県、成田市職員の４人の証言の順番は決めたはず。この順番は北延伸〜誘導路直線化構想による市東さんの耕作権解約の非道性を明らかにする上で、合理的な順序であり、別のどこかに石指証人をあてはめることなど許されない」「萩原証人の証言時間を削ることなど断じて認められない」「期日進行を優先する裁判長の期日主義はおかしい」と詰め寄った。さらに市東さん本人が「藤崎政吉証人の取り調べをどうしても認めてほしい」「地代を15年間も騙された形で払わされ、くやしいんだ」とつめ寄り、傍聴席も呼応した。
　結局、裁判長は石指証人の10月取り調べ日程を強行することができず、次回４月23日弁論で再検討する、と譲歩せざるをえなかった。拙速裁判に制止をかける意味でこれは一つの勝利だ。
　弁論後、場所を移して記者会見と報告会を行って、この日の闘いの成果とさらなる傍聴闘争取り組みの強化を確認した。

（写真　これがＧＳＥ【地上サービス機器】の特殊車両。航空機の運航にむけたさまざまな業務を行っている） 

　３月26日、千葉地裁で市東孝雄さんの行政訴訟と農地法裁判（併合）の弁論が行われる。市東さんの農地を守る決戦の年である２０１２年、一回一回の弁論が重大だ。全力で傍聴闘争に立ち上がろう（要項別掲）。
　前回２月20日の弁論で、ＮＡＡは、「市東東市」署名の偽造問題（「同意書」「境界確認書」の署名）において対抗する鑑定書を提出してきた。ところがその鑑定人は警察官ＯＢで現職は「日本シークレット・サービス」（警備会社）社員であり、およそ専門家としての知見や客観性を欠き、ただ「同一だ」と主張するだけのデタラメなものだった。26日の弁論ではこのデタラメな鑑定書を完膚なきまでに粉砕する。
　さらに前回、ＮＡＡは石指雅啓（当時の国交省成田空港課長）証人の尋問について、「神戸地裁での尋問かビデオリンク方式を求める」「認められない時には代替証人を申請する」との「意見書」を出してきた。代替証人は直ちに粉砕したが、卑劣な証人隠しをうち破る弁論を展開する。
　そして、明け渡し対象の市東さんの畑が空港敷地の外にはみ出していることに対してＮＡＡは、「空港の敷地は告示区域に限る必要はない」という主張を掲げてきたことに対しても反論を行う。
　「空港の敷地は告示区域に限る必要はない」とは何という言い草か。空港会社が「ここは社会通念上空港敷地だ」と主張すれば自動的に空港敷地になるとでも言うのか。土地泥棒の居直り！　空港に必要な土地は、違法か適法かに関係なく奪い取る、と言う暴言だ。
　「空港敷地からはみ出した部分はＧＳＥとＵＬＤの予定地だ」なる弁解もデタラメだ。ＧＳＥとは着陸した航空機の周りで、荷物の入れ替えや掃除その他の地上作業を行う特殊車両（写真）の基地のことだが、その「予定地」はエプロンから１・５㌔近くも離れている。そんな所に車両を置いて、作業のつどエプロンまでノロノロ自走させることなど荒唐無稽だ！　ＮＡＡのウソは明らかだ。そして、旧地主・藤﨑政吉氏の証人尋問をかちとらなければならない。３・26弁論に集まろう。

　２月20日、千葉地裁で、市東孝雄さんの行政訴訟と農地法裁判（併合）の弁論が行われた。市東裁判では数々の重大な争点をめぐり、空港会社と千葉県の違法がいよいよ明らかになっている。
　①「同意書」「境界確認書」に書かれた市東東市さん（孝雄さんの父）の署名が偽造であったことを弁護団が鑑定書で明らかにしたことに対し、ＮＡＡは対抗する鑑定書を提出した。ところがその鑑定人は警察官ＯＢで現職は「日本シークレット・サービス」（警備会社）社員であり、およそ専門家としての知見や客観性を欠いて「同一だ」と主張するだけのデタラメなものだ。
　②ＮＡＡが証人尋問についてのとんでもない「意見書」を出してきた。すでに証人採用されている石指雅啓（当時の国交省成田空港課長）について、神戸地裁での尋問かビデオリンク方式を求めると主張し出した。理由は「現在、海上保安庁の要職にあるから」。ふざけるな！　石指は２００５年に暫定滑走路北延伸を立案した張本人だ。裁判所の証人採用そのものを覆そうとする暴論だ。
　③明け渡し対象の市東さんの畑が空港敷地の外にまたがっていることに対してＮＡＡは、「空港の敷地は告示区域に限る必要はない」という主張を前面に掲げてきた。土地泥棒の居直りの極致だ！　要するに空港に必要な土地は、違法か適法か関係なく奪い取る、と言うのだ。
　④旧地主・藤﨑政吉氏の証人尋問をかちとらねばならない。偽造文書に「自分は関与していない」と言う藤﨑氏を証人尋問し法廷に呼んで、土地略取の悪業を全面的に暴く必要がある。ところが裁判長は藤﨑氏を証人採用せずに、証人尋問のスケジュールを進めることにのみ腐心するのだ。弁護団は怒りをたぎらせ裁判長を鋭く弾劾した。傍聴席の怒りの声も一層高まり、通常の閉廷時間を超えて裁判所とＮＡＡ・千葉県を追いつめた。この後、記者会見と報告会を行い３月26日弁論の取り組みを誓った。

（写真　誘導路を曲げ、空港会社を追いつめる市東さんの畑【２月22日撮影】）

　連載の最後に、市東さんの土地取り上げに際しての空港会社の主な違法行為の数々をあらためて確認すると同時に、空港会社が破廉恥な違法行為に走らざるをえなかった背景と、反対同盟の長期強靭な闘いの力について明らかにしたい。
　成田空港会社が市東さんの農地を奪う企みで行った違法行為の主なものは、
（１）小作耕作者である市東さんに無断で土地を買収し（農地法３条違反）、それを15年も市東さんに隠したこと。
（２）旧地主・藤﨑政吉氏からの買収時期を偽って千葉県知事からの「賃貸借契約の解約許可」をだまし取ったこと。
（３）畑の位置の特定がデタラメなまま、千葉県収用用委員会に収用申請の変更を行い、その際に「同意書」「賃借地境界確認書」の「市東東市」署名を偽造したこと、さらに「地積測量図」をでっち上げ、藤﨑政吉氏の署名も偽造したこと（私文書偽造罪）など、まさに違法とデタラメのオンパレードだ。　これだけで、訴え棄却が言い渡されなければならない提訴権の乱用だ。
　　　　＊
　その上でここでは、なぜ公団が、これほどまでの違法行為をくりかえさざるをえなかったのかを当時の歴史的事実をふりかえることで鮮明にさせていきたい。
　83年６月中曽根首相は２期早期着工を声明し、翌年８月運輸省は次年度予算概算要求に初めて２期工事予算を計上した。このような中、82年に脱落した石橋政次氏の土地の買収交渉のため南台41番地の土地の最初の分筆が行われた。正式の借地権のなかった石橋氏に補償金を提供するため、公団は７つに分筆して、それぞれの枝番地に市東・石橋などの借地権を設定し移転交渉を進めた。
　政府は85年８月28日、第５次空港整備計画で「90年２期工事概成」を宣言し２期着工を狙ったが、10・20三里塚十字路戦闘などで着工を阻止された。焦った公団は、さまざまな手口を使って市東さんをはじめとする用地内農家に対する切り崩しを行った。しかし市東東市さんはじめ敷地内農家は敢然と拒否した。
　追いつめられた公団はついに「最後の頼み」と言うべき土地収用の本格的な準備に入った。その作業が収用委に提出する書面のための工作である。まず84年に７筆に分筆した前記41番地を、再び合筆した。
　その理由は分筆自体が石橋氏へのお手盛り補償であり、これは用地取得規則等に違反する脱法行為だったからだ。しかも小作耕作者である市東さんに無断での分筆であり、これも違法だった。したがって土地収用を進めるためには41番地内の分筆を元に戻すとともに、市東さんの契約地を特定する書類が必要になったのだ。
　問題の市東さんの契約地について、地主である藤﨑氏も正確な場所を把握せず、公団も分からなかった。結局、藤﨑氏が「市東さんから聞いて作った」と詐称するメモが利用されたが、「市東さんが教えたと藤﨑が言っている」とＮＡＡが言い張っているにすぎないものである。
　ここで最大の危機に権力・空港公団が見舞われることになる。１９８９年12月という事業認定の失効期限が迫ってきたのだ。「強制執行まで時間がない！」。ついに空港公団は強制収用発動＝千葉県収用委員会への収用裁決の変更申請提出の決断を行った。これは収用委員会審理の再開と同義であり、時の収用委員会の態度からして、強制収用にそのまま進むものだった。
　この手続きを進める前提作業として、88年、藤﨑名の地積測量図を作成したのだ。しかしこの図面は、藤﨑氏の署名を偽造し、公団がデッチあげたものでしかない。このことは市東裁判で、公団の後身である成田空港会社が認めている事実だ。

　農地を実力で守ろう

　空港公団は、違法な土地買収を承知で、自作自演の地積測量図や必要書類を作成し「藤﨑」名で勝手に登記変更を行っていた。
　このように藤﨑氏の41番地の耕作地の無知に付け込んだ公団の策略はさらに暴走するのである。それが今、「筆跡の偽造」で大問題になっている「市東東市」偽造署名の賃借地境界確認書作成である。これはまさに権力犯罪そのものだ。しかし強制収用を行ってしまえばすべては闇に葬れる、との目算で強行された暴挙だった。
　だが、10月23日、人民の怒りに包囲された千葉県収用委員全員が辞任した。この時点で、空港公団は、収用裁決変更申請書を出すまでに準備を整えていた！　しかし肝心の収用委員会が崩壊してしまった。ついに89年12月土地収用法に基づく事業認定は失効し強制収用は永遠に不可能になったのだ。
　80年代の２期着工攻防における反対同盟と市東東市さんの不屈の闘いは土地収用策動を完全に粉砕し、その結果、当時公団が強行したさまざまな犯罪的行為が白日の下に暴かれているのだ。市東さんの農地略奪という許しがたいＮＡＡの攻撃は、逆に自らの墓穴に転化している。
　市東さんの農地強奪の核心は、土地収用法で収用できなかった農地を農地法と民事訴訟で奪うことにある。これに対する市東農地裁判闘争は、（１）本来農民の権利を守るための農地法の違法な適用と憲法違反を弾劾する闘いだ。農地法20条賃貸借解除許可の決定は、農民の営農を侵すのを許していない。専業農家の農地の賃貸借権を奪うのは戦後農地法において市東さんが初めてである。
　戦後農政の大転換の集約である農地制度改悪の先駆けが市東さんの農地取り上げであり、市東裁判は全日本農民の生き死にがかかった闘いである。それとともに、（２）土地収用ならざる「収用」というＮＡＡ提訴の矛盾を突きまくり、ＮＡＡの積み重なった反人民的策動を暴露しよう。市東裁判において署名偽造暴露に続く攻勢をかけ、市東さんの農地を実力で守りぬこう。
　（終わり）
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　【市東さんの畑をめぐる攻防】

1985年８・28　運輸省、第５次空港整備計画で「90年に２期工事概成」と宣言
　10・28　石橋氏、畑・自宅を公団に売却
1986年３月　石橋氏、天神峰から酒々井町に移転
　空港公団、収用委員会に裁決申請・明渡裁決申立の変更
　10・27　二期工事に着手　政府・空港公団、「軒先工事」開始
1988年　84年に分筆した7筆を合筆
　藤﨑氏・公団との覚書
　公団、藤﨑名の地積測量図を作成
　市東東市偽造署名の賃借地境界確認書作成される
　公団・秋富総裁が収用法適用を公言
　藤﨑政吉氏、公団に売却。公団作成の地籍測量図により３筆に分筆
　10・23　千葉県収用委員会の委員全員が辞任
1989年　公団が収用委員会に対し合筆・分筆に伴う裁決申請書変更の報告
　12月土地収用法（事業認定）失効
1992年12・６　Ｂ滑走路の第２旅客ターミナルビルが滑走路なしで開業。２期工事は未買収地に阻まれ、ついに完全ストップ状態に追い込まれる
1993年　空港公団が収用委員会に対し南台41-８、41-９が市東賃借地であることの変更報告
　空港公団が収用委員会に対して裁決申請を取り下げ

（写真　市東さんの畑の一部が空港予定地外にはみ出していることを示す写真） 

　２月20日、千葉地裁民事第３部・多見谷寿郎裁判長の下で、市東孝雄さんの農地をめぐる行政訴訟・農地法裁判弁論が闘われる。全力で傍聴闘争に決起することを訴える。
　２０１２年は市東さんの農地を死守する決戦の年だ。中でも最大の焦点になっているのが、多見谷裁判長の下で進行するこの行政訴訟・農地法裁判だ。すでに今年一杯の法廷期日が予定され、証人尋問の法廷回数もとりあえず、提案されている。
　今回の弁論では、暫定滑走路の誘導路を「へ」の字に曲げている市東さんの畑が空港敷地外にはみ出している問題を主要に追及する。写真で明らかなように、該当する市東さんの畑は空港敷地内に位置する部分とそこからはみ出る部分に分かれる。
　成田空港会社はこの事実に気づかなかった。そのため、１９８８年４月に旧地主・藤﨑政吉氏から市東さんに秘密にして買収する時に、空港の敷地内と同じ扱いで買収した。しかし、空港敷地外の部分は、空港公団（当時）であっても農地法５条の適用外とはならない農地であって、県知事の許可がなければ売買自体ができない場所だ。
　しかし、空港公団は同許可を得ずに藤﨑氏から買収した。この売買自体が違法であり、このはみ出し部分についての所有権移転は成立せず無効だ。だから、２００６年７月になされた農地法20条による解約申請自体が違法であり、９月21日になされた県知事による解約許可処分は取り消されなければならない。
　この点を追及された空港会社は、「空港整備にかかわる施設予定地だ」などと見え透いたウソで言い逃れしようとしているが、以前、そんな計画はなかったし、第２ターミナルエプロンから遠く離れた位置、という点からしても合理性はまったくない。
　20日の弁論ではこの点を中心に、筆跡の偽造を中心とする私文書偽造問題も引き続き追及する予定だ。多見谷寿郎裁判長は明らかに拙速審理による早期結審を狙っている。傍聴闘争に全力で結集しよう。（要項別掲）

（写真　上告棄却の反動決定を下した古田佑紀・最高裁裁判官。元最高検次長検事）

　最高裁第２小法廷（古田佑紀裁判長）は、１月25日、天神峰現闘本部裁判において、反対同盟が行っていた上告を棄却する反動決定を行った。われわれは、行政の下僕と化した最高裁の暴挙を、満腔の怒りを込めて弾劾する。
　最高裁決定は、昨年５月25日の東京高裁・井上繁規裁判長（第15民事部）の反動判決をそっくり踏襲した国策裁判むき出しの違憲決定である。実質審理を一切行わず「反対同盟の上告理由は受理すべき理由にあたらないから棄却する」と門前払いにした上、「本件を上告審として受理しない」と言い放った。まさに「主張を聞く必要はない」という文字通りの国策決定だ。
　古田決定は民事訴訟法３１２条を盾（たて）に上告を棄却した。しかし、反対同盟の上告理由はまさに上告を受理して正面から審理を尽くすべき正当な主張だ。同条は「上告できる理由」として①高裁判決が憲法違反を犯している場合、②判決の理由に不備がある場合などを挙げている。井上反動判決はこれら①と②のオンパレードではないか。
　井上判決は、１審千葉地裁・仲戸川隆人裁判長が、石橋恵美子証人への反対同盟側反対尋問を圧殺したまま反動判決を下したことについて、そのまま追認した。これこそ、憲法32条の「裁判を受ける権利」、同31条の「適正な手続きによる裁判」に違反している。
　また、井上判決は仮執行宣言を付けることについて、「金銭賠償による原状回復が可能だから、確定判決前に現闘本部を壊しても構わない」などと理由にならない理由で仮執行宣言をゴリ押しした。現闘本部は１９６６年建設以来の反対同盟の本部建物であり、闘いのシンボルでもあった。金に代えられない貴重な価値を持っているところに現闘本部の意味があった。これを破壊しておいて、「金銭で賠償できる」だと。まさにこれこそ理由不備」であり「上告できる理由」にあたる②そのものではないか。
　何よりも昨年８月６日、成田治安法で封鎖されている現闘本部建物を仮執行宣言で破壊したことを徹底的に居直る決定だ。

　空港完成阻み続け

　今回の上告棄却決定は、反対同盟46年にわたる闘いが今なお成田空港の完成を阻み、羽田空港国際線化以来の地盤沈下を強制していることに対し、政府・成田空港会社に肩入れした反動決定だ。そして何よりも、市東さんの農地強奪を策動する国交省・成田空港会社の策動を推し進めようとするものだ。
　住民や乗客の安全・生命を無視して強行されている成田空港建設は、全国に放射能被曝・汚染を撒き散らしている原発と同じ国策である。沖縄での軍事基地建設と同じである。ＴＰＰによる農業つぶしの攻撃と一体の攻撃である。われわれは反対同盟とともに、反動決定への怒りも新たに、被災地・福島、沖縄と固く連帯して３・25全国集会に総決起し、空港廃港の勝利の日まで徹底的に闘いぬくことを宣言する。　今こそ、労働者・農民・市民を犠牲にし、帝国主義ブルアジョアジーの利益をごり押しする福島・沖縄・成田の「国策」粉砕へ闘おう。
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　初めに結論ありき　北原鉱治事務局長

　三里塚闘争のシンボルである天神峰現闘本部裁判において、反対同盟が行った上告を最高裁第２小法廷・古田佑紀裁判長らは棄却した。断じて許せない。あらかじめ結論ありきの国策裁判だ。「三権分立」はどこへ行ったのか。裁判所は権力の下僕になり下がったのか。三里塚闘争はこういう理不尽な権利侵害を正す闘いでもある。空港絶対反対で闘う決意に微塵（みじん）の揺るぎもない。市東孝雄さんの農地を守って闘う。

　２月７日、千葉地裁民事第３部（多見谷寿郎裁判長）で、国と成田空港会社を相手にした第３誘導路許可取り消し裁判の弁論が開かれた。
　暫定滑走路と「へ」の字に曲がった誘導路の現実、そして天神峰の市東孝雄さんを追い出すために現在進められている第３誘導路建設は、成田空港の構造的欠陥の象徴だ。その違法性、危険性、反人民性を厳しく指摘したことに対し、国とＮＡＡはおごりと居直りの弁明を書き並べた準備書面を出してきた。
　民間航空に関する全世界共通の原則的基準を定めたシカゴ条約では、着陸帯の幅が３００㍍必要とされているのに、暫定滑走路では半分の１５０㍍しかない。これについて被告らは「法的効力はない。従う義務はない」と反論してきた。とんでもない言いぐさだ！　航空法の第１条にも国際条約の規定に準拠して安全を確保することがうたわれているが、これを無視するというのなら、国際空港などと名乗る資格はゼロだ。
　さらに、これまでの成田での数々の事故については、「事例」「事案」と言い換えた上で「管制官の指示に従わなかったパイロットのミス」「原因は確定できていない」などと責任逃れをし、「ただちに住民の生命身体に具体的危険を及ぼすものではない」と原発と同じ言い訳をしている。
　また東峰の森を破壊して造られた東側誘導路が今ほとんど使われていない実態、暫定滑走路が事実上着陸専用になっている現実について、ＮＡＡは「統計を取ってない」ととぼけて数字を出すことを拒否した。その一方で「航空需要が増大している」から「公共性がある」「一大国策だ」と強弁する。国際化した羽田に競り負けつつある現実さえ認めぬとは、どこまで恥知らずか。
　顧問弁護団は被告の居直り文書に徹底的な批判を浴びせ、「釈明を拒否する不当な態度をやめよ。統計調査を今から行え」と厳しく迫り、再度の釈明を求め、弁論を終了した。この後、場所を移して報告会を行い、勝利を確認した。

（写真　耕作権裁判の報告会で2012年の決意を述べる市東孝雄さん【１月23日】）

（写真　筆跡鑑定協会会長・根本寛氏の鑑定書。「市東東市さんの署名は偽造」と断定した） 

　世界大恐慌の深化、ＥＵの崩壊的危機、新国防戦略を含めたアメリカ帝国主義による争闘戦に追いつめられる日帝・野田政権は、消費税増税、大民営化=公務員労働者３６０万人の首切りの攻撃を急ぐ一方、原発再稼働にむけたストレステストの「安全評価」、そしてＴＰＰ（環太平洋経済連携協定）への参加、沖縄辺野古新基地建設強行などの、なりふり構わぬ反労働者的・反農民的な延命策に訴えている。激突の前線である三里塚では１月23日、市東農地裁判の第１弾である耕作権裁判の弁論が闘われ、成田空港会社（ＮＡＡ）の私文書偽造を暴く大前進が闘い取られた。外注化阻止を闘う動労千葉先頭に２・15国鉄集会〜３・11反原発福島大集会へ闘おう。
　市東さん耕作権裁判の第22回口頭弁論が１月23日千葉地裁（白石史子裁判長）で行われた。ＮＡＡは市東さんの畑の一部を「不法耕作」と言いなし土地取り上げを策動して市東孝雄さんを被告席に立たせたが、法廷はいよいよＮＡＡの悪らつな偽造を暴く反対同盟の本格的な攻勢段階に入った。
　前回までに市東さんは、耕作場所の位置特定でＮＡＡ主張の唯一の証拠である「同意書」「境界確認書」の添付図面について旧地主（藤﨑政吉氏）は関与せず、その署名も別人のものであることを明らかにした。その上で今回、「同意書」「確認書」での市東東市さん（孝雄さんの父・故人）の署名も偽造であることを明らかにしＮＡＡに壊滅的な打撃を与えた。
　反対同盟は農地法裁判・行政訴訟に続き、ＮＡＡの大犯罪を暴く筆跡鑑定書を提出した。筆跡鑑定人は、筆跡鑑定協会会長・根本寛氏。
　鑑定において根本氏は、市東東市さんが原告本人尋問に際して法廷で「宣誓」書に署名したものなどと比較し、「筆跡を同一人の筆跡と見る根拠は存在しない」「偽造であり、別人の筆跡だ」と断定したのだ。
　この鑑定を受けて弁論では、葉山岳夫弁護士がこの文書偽造の背景と経過を詳しく陳述した。文書偽造が行われた80年代後半、市東東市さんに対する農地収用攻撃が切迫していた。空港公団（当時）は第２期工事の着工をめざしていたが、反対同盟の農地を含む21・３㌶の未買収農地および９カ所の団結小屋が存在し、着工は不可能な状態にあった。
　そのために空港公団、運輸省（当時）は、土地収用法発動を決定し準備に入った。まずは地主の藤﨑氏に農地取得の策動を強めた。本来、公団は市東さんの小作賃借権を消滅させないかぎり藤﨑氏から南台の農地を取得することができない。にもかかわらず公団は、小作人・市東さんの承認をえず、その底地の所有権を買収することを企んだのである。これ自体が農地法３条１項２号に違反し、公団の用地事務規程等にも違反してい。

　立ち会いもない

　その中で公団職員上西亮治、法理哲二らは藤﨑氏に市東さんから賃借農地の場所を聞くよう要請した。ＮＡＡは南台41番内の畑のそれぞれの耕作者の耕作地を特定できなかったからだ。藤﨑氏はそれとなく市東さんから聞いた結果をメモと手書き図に作成してこれを空港公団に渡した。この手書き図は著しくズサンであったが、ＮＡＡはこれに基づき地積測量図（88年３月１日付）を作成した。それは、現地測量も行われず、藤﨑氏の立会いもなく、署名も捺印もない作り物だった。
　ひとまずこれで藤﨑氏との間に買収を進めた空港公団は、さらに88年４月に藤﨑氏に再度、市東さんに聞いて当初の小作賃借地を特定させ、それを市東さんに承認させることを計画した。しかし「農地死守、強制収用絶対反対」を貫く市東さんが確認書や同意書に署名、捺印することはあり得ない。こう判断した公団の上西、法理らは、先の地積測量図の偽造に続き、同意書、確認書も偽造するにいたった。
　それは藤﨑氏との売買契約上必要であるとともに、県収用委員会からも求められていた書面だったのだ。このような策動が土地収用の裏で卑劣に進められていた。公団は、土地を収用してしまえば違法を闇に葬ることができると高をくくっていた。ところが反対同盟が屈服しなかったため、25年を経て空港公団の大犯罪が今、法廷で暴かれているのだ。
　葉山弁護士はこの経過を述べた上で、最後に「このような偽造文書では対象土地を特定することができないから本件訴えは棄却もしくは却下されるべきである」と宣告し、裁判官・ＮＡＡ代理人を圧倒した。
　また、今回の弁論でＮＡＡは、これまで秘匿していた、藤﨑氏との土地売買契約に当たり締結した「覚書」（88年１月）文書を提出した。これは地積測量図偽造などの暴露に追いつめられたＮＡＡの苦し紛れの体裁作りで、逆に墓穴を掘るものだ。弁護団はただちにこれを追及し、求釈明で「用地交渉記録」「石橋・根本との同意書、確認書」など文書の有無とその提出を求めた。
　ＮＡＡは次回に、署名が市東東市さん本人のものだとした独自の筆跡鑑定を提出すると表明し、文書の有無の回答も含めた釈明も行うとした。耕作権裁判・農地法裁判は、ＮＡＡ文書の隠匿とあわせて偽造隠蔽を完膚なきまでに粉砕する最大の決戦に入った。
　閉廷後の報告会では、最初に市東孝雄さんが「争点がだいぶ煮詰まってきた。皆さんの力をお願いして、却下させる勢いで１年間闘いたい」と12年市東裁判の冒頭に当たり取り組みの強化を訴えた。続いて、弁護団から筆跡鑑定による偽造暴露の意義が次々と語られ、「白石の強引な訴訟指揮が不可能になった」「全文書、報告書、交渉記録を出させれば偽造がさらに明らかになる」と展望が明らかにされた。
　闘いの報告とあいさつがなされ、市東さんの農地取り上げに反対する会、動労千葉、関実が連帯発言を行った。動労千葉の滝口誠さんは「鈴木謙太郎さんの無念を受け止め、怒りに変えて労働者・農民・漁民の一大反乱を」と訴えた。

　１月17日、千葉地裁（民事第３部多見谷寿郎裁判長）で団結街道廃止許可取り消し訴訟の口頭弁論が開かれ、反対同盟と顧問弁護団、そして支援の労働者、学生、市民がともに闘いぬいた。
　　被告の成田空港会社と成田市は団結街道の廃止を一方的に決め、強行したことについて「住民の同意を得る必要はない」と主張している。そして「道路法は公益を保護するための特別法であり、住民個々の個別的利益を保護する法律ではない」などと述べ立てている。
　天神峰で市東孝雄さんは、自宅と耕作地とを直接結ぶ団結街道を一日に何度も往復して営農を続けてきた。この生活と密着した道を問答無用で一方的に封鎖・破壊するという重大な権利侵害を働いておきながら、「公益」を振りかざして正当化しようとは、強盗の居直りに等しい。
　弁護団は怒りを込めて成田市を追及した。「市は市道の廃止６類型なるものを出してきて、団結街道廃止も正当な手続きだ、と言うが、許せない。６類型と言うが、ただ頭の中での作り話で六つを列挙しただけ。具体的な事例は何一つ書かれていない」「これでは、団結街道の廃止手続きが不当なのか正当なのかの比較はできない」「農民が隣接土地を耕作しているのに、市道を廃止した例はこれまであるのか、事例を示せ」と、客観的な基準がまったくない廃道処分の違法性を弾劾した。
　また、市が空港会社に団結街道の土地を法外な低価格（鑑定評価額の５分の１）で払い下げたことについて、「帯状の形だから価格は安い」などと詭弁を弄していることを厳しく追及した。空港会社と成田市による違法・無法への追及はまだ始まったばかりだ。この後、報告会を行って前進を確認した。