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国鉄決戦に勝利し改憲阻止へ 1047名解雇撤回・ダイヤ改定阻止を 関西生コン支部弾圧に反撃誓う

20190214b-1.JPG 2月10日、千葉県・市川市文化会館で「国鉄分割・民営化による不当解雇から32年 2・10国鉄集会」(主催・国鉄闘争全国運動)が開かれ、620人が結集した。全日本建設運輸連帯労働組合関西地区生コン支部に対する2月5日の大弾圧への怒りと反撃の決意に燃え、改憲と「働き方改革」に対し国鉄闘争を軸に一大反撃に出る出発点を築いた。国鉄分割・民営化に次ぐ大攻撃に乗り出したJRの3月ダイヤ改定と闘い、動労総連合の組織拡大をかちとると参加者は誓い合った。
 組織拡大に全力
 集会は国鉄闘争全国運動呼びかけ人の伊藤晃さんの開会あいさつで始まった。伊藤さんは関西生コン支部への弾圧や動労総連合の不当労働行為申し立てに対する千葉県労働委員会の審査打ち切りについて「団結権への正面攻撃だ」と弾劾し、「私たちの全国での闘いが全社会に広がる改憲攻撃との闘いだ」と位置づけた。そして、非正規職労働者の怒りの先頭で天皇即位と対決し、5・1メーデーに立とうと訴えた。

組織拡大へ熱く討論 動労水戸 大会・旗開きで団結固め

  画期的な10月スト
20190117c-1.JPG 動労水戸は1月14日、水戸市内で第37回定期大会を開催し、団結して組織拡大に向かう態勢を築いた。
 あいさつに立った石井真一委員長は、昨年の闘いを振り返り、「常磐線特急の車掌1人乗務化と水郡線ワンマン運転拡大に反対した10月のストライキは、動労水戸の新たな闘いの出発点になった」と総括した。このストは、東労組の青年を動かし、彼ら自身が1人乗務反対のビラまきを100人を動員し各地で行う行動につながった。石井委員長は、「動労水戸は、車掌の仕事が何も顧みられず切り捨てられることへの東労組青年の怒りを引き出し、職場根こそぎの決起をつくり出した」と述べ、これを3月ダイヤ改定時の乗務員勤務制度改悪阻止の闘いにつなげようと提起した。

動労千葉 国鉄決戦で安倍打倒・春闘勝利 組織拡大で反転攻勢を 団結固め新年旗開き

20190114a-1.JPG 動労千葉は1月12日、2019年団結旗開きを千葉市・DC会館で行った。動労千葉組合員はJR資本の攻撃に怒りをたぎらせ、組織拡大で反転攻勢に立つ意欲に燃えている。支援もこの決意に応え、今年を勝負の年にすることを固く誓い合った。
 結成40周年の年
 田中康宏委員長が年頭のあいさつに立ち、「今年は動労千葉にとって大きな節目の年だ。JRはグループ経営ビジョン『変革2027』に示されるように、国鉄分割・民営化に次ぐ大転換期に入っている。会社が東労組を見放した途端、東労組は崩壊した。われわれは労働者らしく団結し、自ら闘う以外にない。動労千葉はそれを三十数年、主張し、示し続けてきた。今年は必ず組織拡大を実現する。必ずできる。職場に怒りの声が渦巻いているからだ」と切り出した。

ダイ改阻止へ決戦態勢 動労総連合が定期全国大会

20181213a-1.JPG 動労総連合は12月9日、DC会館で第33回定期大会を開き、3月ダイヤ改定時に強行されようとしている乗務員勤務制度の改悪阻止を当面の焦点に、組織拡大で第3の分割・民営化攻撃に立ち向かう決戦方針を確立した。
 開会を宣言した石井真一副委員長(動労水戸)は、「労働組合のない社会」をつくろうとするJRに抗して、組織拡大で闘いを前進させようと呼びかけた。
 田中康宏委員長(動労千葉)があいさつに立ち、まずこの1年の闘いを総括した。1047名解雇撤回闘争はJR復帰を実現するところに手をかけたが、だからこそ審査打ち切りという労働委員会の大反動に直面していると述べ、これと対決する新たな行政訴訟が始まったことを明らかにし、解雇撤回へ闘い抜くことを訴えた。また各単組の非正規職組合員の解雇撤回の闘いも、各地の運動の結集軸となり、敵を追い詰めていると総括した。

動労水戸がストライキに立つ 車掌大幅削減・ワンマン拡大に反対 11・4日比谷に大結集を

20181022e-1.JPG 動労水戸は10月16、17日、JR東日本が10月20日に強行した常磐線特急列車の車掌1人乗務化と水郡線のワンマン運転拡大に反対してストライキに立った。車掌の1人乗務化は、勝田運輸区での28人削減を始め計31人の車掌を減らす大攻撃だ。東労組が崩壊する中、労働者としてどう生きるべきかを模索している青年たちに、動労水戸は運転士がストライキを貫徹することで、ともに闘おうと呼びかけた。この闘いを跳躍点に11・4日比谷の大結集へ突き進もう。
 水郡線大子運輸科
 16日、水郡線・大子運輸科で木村郁夫書記長と外岡弘執行委員の2人の運転士がストライキに入った。
 組合員と家族、支援は午前10時、常陸大子駅前に集まり、集会と街頭宣伝を行った。木村書記長と外岡執行委員がマイクを握り、乗客の利便性を低下させ、列車の安全を崩壊させるワンマン運転の拡大を弾劾した。通行する住民は例外なくこの行動に注目した。「水郡線は列車本数が少なく、まともに病院にも通えない」という高齢者の切実な声も寄せられた。

常磐線全線開通・車掌削減に反対 動労総連合 JR東本社に申し入れ行動

20181018a-1.JPG 動労総連合は10月15日、JR東日本本社に対する申し入れ行動に立った。行動の趣旨は、①常磐線の全線開通に反対する、②常磐線の特急列車の車掌削減と水郡線のワンマン運転拡大に反対する、③国鉄1047名の解雇撤回へ、JR東日本に団体交渉の開催を求める、の3点だ。
 JR東日本本社を前にする新宿駅南口に、動労総連合と支援は組合旗を林立させて勢ぞろいした。国鉄闘争が力強く継続されていることを社会に示し、JR資本に突きつけたのだ。
 動労水戸の石井真一委員長と動労総連合の川崎昌浩書記長が、JR東日本本社への申し入れに向かった。動労総連合の申し入れに対してJRはこれまで門前払いを繰り返してきたが、この日は異例にも署名の提出を受け入れると表明した。動労水戸が呼びかけ、全国から寄せられた常磐線全線開通に反対する署名は、5100筆を超えた。署名を受け取ったJR東日本本社の勤労課職員も、「この署名には重みがある」と言わざるをえなかった。

動労水戸 車掌削減に反対し座り込み

201811011i-1.JPG 10月9日に動労水戸が勝田運輸区前で抗議の座り込みを行った(写真)。JR東日本水戸支社が10月20日から実施しようとしている特急車掌1人乗務化と水郡線のワンマン運転拡大に反対する闘いだ。
 組合員と家族会が集まって、午前11時30分から2時間、運輸区前で乗務員に対するビラまきと宣伝活動を行った。勝田運輸区の運転士である国分勝之副委員長は「特急車掌1人乗務化は列車の安全を壊しサービスも低下させる。運転士の負担も大きくなる」とJRの施策を激しく弾劾した。

改憲阻止・乗務員制度改悪粉砕を 動労千葉が組織拡大へ定期大会

20181004f-1.JPG 動労千葉は9月29~30日、第47回定期大会をDC会館で開いた。
 改憲阻止の歴史的決戦が始まり、安倍の先兵となったJRは乗務員勤務制度改悪を始めとする第3の分割・民営化攻撃を強めている。JR貨物も28日、来年度からの実施を狙い人事・賃金制度の改悪案を出してきた。動労千葉は大量退職期の中でエルダー(定年退職後の再雇用)組合員が大幅に増える組織の転換期を迎えている。大会は、これらを見据えてこの時代を闘い、組織を拡大して動労千葉の運動を次世代に受け継ぐ決戦方針を確立した。

時廣解雇は不当労働行為 動労神奈川 労働委でJRを追いつめる

20181004d-1.JPG 9月26日、動労神奈川が「時廣書記長解雇撤回・非正規職撤廃」を闘う神奈川県労働委員会の第3回審問が開かれました。今回の証言は動労東京の吉野元久委員長と、環境アクセスの橋本常務(前総務部長)です。
 2016年8月から開始した労働委員会闘争は毎回、動労神奈川と動労総連合の仲間をはじめ県内で闘う多くの仲間の結集でかちとり、青年労働者との団結を深めてきました。中村幸夫委員長、時廣慎一書記長の第1回審問、桑原豪臣副委員長、飯田環境アクセス小田原事業所長の第2回審問を、JRを圧倒してかちとった勢いで、第3回審問をかちとりました。

改造業務の外注化やめろ JR郡山総合車両センター 動労福島が抗議行動

20180927b-1.jpg JR東日本は9月1日、郡山総合車両センターの改造業務の外注化を強行しました。改造業務は郡山の技術力の象徴であり、「職人」と呼ばれる人たちの集まりでもあって、青年労働者の技術習得の場としても重要な職場でした。
 JRは、青年をはじめ現場労働者の反対の声をつぶすため、「エルダー(退職後の再雇用者)の雇用の場の確保」を外注化の口実にする、卑劣な手段を使ってきました。
 8月27日、動労福島の組合員と宮城、福島の支援の仲間12人は、これへの抗議行動として、早朝の組合ニュースの門前配布と昼休みの工場正門前集会を行いました(写真)。組合ニュースはほとんどの労働者に手渡され、受け取れなかった人もあとでニュースを求めてきました。現場でも、外注化に反対している他労組のベテラン職員が、「今朝の動労福島のニュース読んだか? どう思った?」と青年に話しかけていました。

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